Zpracováno 2.4.2021
Informace k novým testacím:
Testace – klubovka – u kontroly vozidla musí být oficiálně tříčlenná komise – povoleni jsou v současnosti pouze dva (komise se ale může u vozidla prostřídat).Takže– klubové testování může běžet.
Testace – krajská – je vázána na odbornou dílnu (navíc přejezd mezi okresy pro členy komise). Když bude mít majitel potvrzení od odborného servisu (auto i moto), můžeme to akceptovat a krajskou uděláme (nebudeme se ptát kde to vzal…). Pokud potvrzení není, tak nemůžu tvrdit, že jsem to prohlížel osobně v odborné dílně.
Takže krajská zatím jen s potvrzením od odborné dílny + auta brzdy
STK i servisy většinou pracují ale bez přítomnosti zákazníka u auta, mechanici se testují atd. Věřím, že po velikonocích tedy od 12.4. už to poběží normálně.
Klubová testace – od roku 2021– při prodlužování průkazu každého vozidla je nutné vložit do IS aktuální fotografie tohoto vozidla: levý předoboční a pravý zadoboční pohled,(motocykly – pravý a levý bok), motor a motorový prostor, foto tachometru, foto předních sedadel, výrobní číslo či štítek.
Není nutné vkládat dokumenty k vozidlu (tp, kupní smlouva atd.)
V systému je potřeba doplnit platné RZ, čísla zeleného TP a označení zda se jedná o člena či nečlena (kvůli poplatku).
KLTK – ideální je, aby si majitel nachystal a přinesl potvrzení od odborné dílny a kontroly brzd, testační protokol (A3) a klubovou testaci (žlutý průkaz), potom se domluvil s klubem a provedlo se nafocení, vložení do systému a vyjetí protokolu o prodloužení. V praxi to znamená max. 5 vozidel na hodinu.
KTK vybere doklady
– u aut od brzd a prohlídky vozidla v odborném servisu
– u motocyklů (nebude vyžadován doklad od brzd ani doklad od odborné dílny)
a následně provede dokončení v systému a potvrdí průkazy.
Bronislav Trusík
